«Пссс, парень, го на темную сторону — у нас есть печеньки». Когда меня пригласили на экскурсию по фабрике «Слодыч», я просто не мог отказаться! Сейчас я расскажу вам как в промышленных масштабах делают одни из самых знаменитых и вкусных печенек Беларуси.
А вы знаете, как варят пиво в промышленных масштабах? Я представлял себе это очень смутно, типа «как, как — берут и варят!» )) Но на днях ОАО «Лидское пиво» организовало крутейшую экскурсию по своему заводу и показало блогерам как на самом деле выглядит современный процесс производства.
Во время индастриал-тура 2013 года мы посетили Молдавский узел связи. Некогда секретный бункер, уходил под землю на 3 этажа. В годы Холодной Войны подобные объекты были построены по всей территории СССР (в том числе и в Беларуси). Они обеспечивали надежную связь между военными базами и могли выдержать массированный удар. Объекты были окружены лесом и снаружи представляли собой холмистую поляну с непримечательными постройками. Но всё самое интересное находилось под землей…
Хотите побывать на Марсе? Вам в Солигорск! Состоящие из выработанной породы, соляные отвалы создают поистине внеземные ландшафты на территории в несколько гектаров. Некоторые из них достигают высоты 120 метров!
Недавно побывал на крупнейшем в стране предприятии по производству цемента. Продукцию завода использовали в строительстве Останкинской телебашни, Братской и Краснодарской гидроэлектростанций, Асуанской плотины в Египте, Минского метро и даже на космодроме Байконур! За почти 100-летнюю историю предприятие многократно переоснащалось и модернизировалось. Сегодня я расскажу о том, как работает современный цементный завод, известный далеко за пределами нашей страны.
Разбирая фотки из старых поездок, наткнулся на снимки 2011 года, когда в одном из самых знаменитых карьеров Беларуси ещё только велась разработка. Сейчас его марсианские берега и зеленоватую водную гладь можно увидеть на множестве фоток в интернете. Белорусские Мальдивы.
Антропогенные ландшафты, огромные экскаваторы и история самого знаменитого белорусского карьера — внутри этого поста!
Читать далее
Железнодорожная станция Янов находится совсем рядом с Припятью и всего в нескольких километрах от 4 энергоблока Чернобыльской АЭС. Раньше здесь оживленно ходили поезда. После Чернобыльской аварии всё остановилось, став частью зоны отчуждения. Тяжелые стальные составы остались на ржавеющих путях доживать свой век.
Было пасмурно. Осенний ветер гулял по пустым улицам. Тёмные окна домов молча смотрели на людей, идущих вдоль поросших деревьями зданий. Группа остановилась возле 16-этажки — одного из самых высотных здания Припяти. После небольшой паузы они вошли внутрь. Под ногами хрустел кафель, попадались куски бетона и деревянных рам. Эхо гуляло по пустым лифтовым шахтам, длинным коридорам и оставленным квартирам. Ступенька за ступенькой, этаж за этажом. 10, 11, 12… 16. Чердак. Ржавая металлическая лестница. Люк. Крыша. Под ногами раскинулся мертвый город. А на горизонте грозно возвышался остов Чернобыльской АЭС.
В октябре 2013 года я во второй раз поехал в Чернобыльскую зону отчуждения и заброшенный город Припять. Этот пост о том, как город выглядит с крыши одной из высоток.
Читать далее
Пока Беларусь праздновала ноябрьские праздники, мы решили рвануть в очередной индастриал-тур. В запасе было 4 дня, поэтому решили ехать в Молдову. Как обычно — всё получилось мега-эпично! ))
4 суток. Более 3 тыс км пути.
